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为配套公交系统钦州投百万元新建30座公交候车亭

来 源:宣传栏生产厂家  时 间:2015-01-15

近两年,钦州市政府通过多种努力,试图将公交这块城市名片擦得更亮。2014年,政府将建公交候车亭列入“为民办10件实事”项目,今年1月13日,钦州市交通局交出“成绩”单:已投入150万元,将30座公交候车亭建好,此外还对部分公交线路进行优化,方便市民选乘。管理者坦承,公交现状相比市民需求仍有不足,今年将对公交运营进行调整,做到缩短等车时间、延长运营时间,让更多市民爱上公交。

一、优化线路 不再舍近求远

22路公交路,由石湖公园开往永福广场,线路呈“U”字形,起始站和终点站间就隔着一座金海湾大桥,走路只需10来分钟就到。如果搭乘公交车,可能一个小时都到不了。

为改变这一现状,2014年,钦州市交通局结合城区道路、居民小区、医院、学校、单位的分布情况,并征求市民和网友意见,对22路公交线路进行优化。

被优化的线路,还有6路、8路、K8路、38路、钦州港2路这5条线路,新调整的线路,减少了线路绕行,提高对公交盲区的覆盖。

与此同时,钦州开工建设黎合江公交枢纽站、油麻角公交综合站场、汽车南站公交综合站场,公交车露宿街头的现状有了好转。站场建好后,钦州将会对南站现有公交换乘进行改造,让乘客转乘更加便捷。

2014年,钦州市还新建30座公交候车亭,方便市民候车。

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二、调整策略 学习南宁经验

不可否认的是,钦州市城市交通发展现状,与市民需求仍存不小差距。问题集中在:站点少、不准时;路线绕行多、覆盖区域少;公交不便利,夜班车少、收工早。

钦州市道路运输管理处主任曹阳表示,公交无法成为市民出行首选,包括无法与便捷的高铁匹配,作为管理者,他们是心里有数的。2013年以来,在运管处要求下,公交公司已对部分公车不报站、不准时发车等问题进行改进,还投资为K8线路更换空调车。

 

曹阳说,运管处的想法很多,譬如招收更多司机、延长公交车经营时间,推出带打折效果的IC卡、吸引更多人坐公交。但现实情况是残酷的,以K8线路为例,多跑一趟,公交公司就多亏点。更别说投资上千万,更换上百辆老旧的公交车。

“今年,我们会给市民带来好消息。”曹阳表示,处里已派出一个工作组进驻公交公司,对公交公司整体经营进行调研,请来南宁市一家公交公司具有经验的管理人员传授经验,如何利用现有设施实现自身“造血”,以反哺公交发展。

另外,公交专项规划编制工作也在进行中,待规划制定下来,公交站点设置无法与道路建设同步配套的“老毛病”,也会得到很好解决。(来源:广西新闻网-南国早报)

 

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